ADDINOL

Blogi

Nihkepinge stabiilsus

Nihkepinge stabiilsus

Nihkepinge stabiilsus ehk vastupidavus nihkepingele (ingl shear stability) kirjeldab õli võimet pidada vastu talle mõjuvatele nihkejõududele ja sellest tingitud mehaanilisele destruktsioonile purunemise ja rebenemise teel. Nihkepinge stabiilsus on õli vastupanuvõime...

Loe edasi ...
TBN

TBN

Mida näitab mootoriõlide puhul TBN? Inglisekeelse lühendiga TBN (Total Base Number) tähistatakse leelisarvu. TBN näitab leeliseliste manuste hulka määrdeõlis. Eksperdid nimetavad seda ka mootoriõli leelisreserviks. Leelisreserv annab infot selle kohta,...

Loe edasi ...
Hangumistemperatuur

Hangumistemperatuur

Hangumistemperatuuri saab kirjeldada ka õli voolamispunktina või käitumisega madalal temperatuuril. See on madalaim temperatuur, mille juures õli katsetingimustes veel voolab ja on kasutatav. Olenevalt määrdeaine tüübist võib hangumistemperatuur olla umbes...

Loe edasi ...
Õli viskoossus: mis see on?

Õli viskoossus: mis see on?

Ühikud ja valemid | Sõltuvus temperatuurist | Viskoossusindeks | Viskoossusklassid Viskoossus kirjeldab vedeliku voolavust ehk täpsemalt vastupanuvõimet voolamisele, mis on tingitud vedeliku osakeste sisehõõrdumisest. Viskoossus on üks tähtsamaid vedeliku füüsikalisi suurusi. Õli kasutusalad...

Loe edasi ...
Määrdeained vanasõidukitele ja youngtimer’itele

Määrdeained vanasõidukitele ja youngtimer’itele

Vanasõidukid ja youngtimer’id esitavad kasutatavale määrdeainele teistsuguseid nõudeid kui praeguse aja sõidukid. Tänapäevased mootoriõlid sisaldavad erinevaid manuseid. Oma heade pesemisomaduste tõttu leotavad nad lahti mootorisse ladestunud setted. Vanasõidukites ja youngtimer’ites...

Loe edasi ...
Ostukorvis on 0 eset

NB! Tellimustel üle 20L on kullerteenuse hind 19,99€